วันที่ 9 ต.ค. 2564 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ยุทธพงศ์ จรัสเสถียร ส.ส.มหาสารคามและรองหัวหน้าพรรคเพื่อไทย, อรุณี กาสยานนท์ โฆษกพรรคเพื่อไทยและจิรพงษ์ ทรงวัชราภรณ์ ส.ส.นนทบุรี พรรคเพื่อไทย แถลงข่าวเปิดเผยความไม่โปร่งใส โครงการประกวดราคาจ้างงานจ้างเหมาบำรุงรักษาระบบควบคุมการจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง ระบบอำนวยการจราจร ระบบไฟฟ้า และโครงข่ายสื่อสารข้อมูลหลัก ด้วยวิธีการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) เมื่อวันที่ 2 ก.ย. 2564 ราคางบประมาณ 255 ล้านบาท

การแถลงข่าวระบุว่า เกิดเรื่องพิศดาร ผู้ชนะการเสนอราคาต่ำกลับแพ้การประมูล โดยมีบริษัทร่วมเสนอราคาทั้งหมด 3 รายคือ

1. บ.ล็อกซ์เล่ย์ ยื่นราคา 239 ล้านบาท

2. บ. 4SF 

3. บ.จีเนียสทราฟฟิค

แต่เกิดเรื่องพิศดารที่เกิดขึ้นคือ วันที่ 30 ก.ย. 2564 บ.ล็อกซ์เล่ย์ ผู้ยื่นประมูลราคาถูกที่สุด ได้รับหนังสือแจ้งผลการจัดซื้อจัดจ้างว่าไม่ได้รับการคัดเลือก เนื่องจากแม้เป็นผู้มีคุณสมบัติและข้อเสนอทางด้านเทคนิคถูกต้องครบถ้วนแต่ไม่เป็นผู้ได้คะแนนรวมสูงสุด หมายความว่า ยื่นประมูลราคาถูก แต่ไม่ให้คะแนนด้านเทคนิคอย่างอื่น ทำให้ บ.ล็อกซ์เล่ย์ แพ้การประมูล และประกาศผู้ชนะการเสนอราคาคือ บ. 4SF (กิจการร่วมค้า) เสนอราคาที่ 238.8 ล้านบาท 

ประเด็นความน่าสงสัยในกรณีดังกล่าว คือ เหตุใด บ.4SF จึงชนะการประมูล ทั้งยังเสนอราคาที่ 238.8 ล้านบาท ถูกกว่า บ.ล็อกซ์เล่ย์เพียง 2 แสนบาท ถือเป็นการเล่นแร่แปรธาตุเพราะรู้ราคาผู้ชนะก่อนแล้วหรือไม่ พร้อมตั้งคำถามว่าการให้คะแนนด้านเทคนิคเพื่อคัดเลือกผู้ชนะการประมูลโปร่งใสหรือไม่

ยุทธพงษ์ ตั้งข้อสังเกตว่า เรื่องนี้ขัดต่อนโยบายของ ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่ได้ประกาศชี้แจงไว้เมื่อครั้งการถูกอภิปรายไม่ไว้วางใจคือ ให้ทุกหน่วยงานใต้อำนาจยึดระเบียบกฎหมาย มติคณะรัฐมนตรี (ครม.) และต้องมีธรรมาภิบาลโปร่งใส ตรวจสอบได้

"ซึ่งงานนี้ผู้รับผิดชอบโดยตรงภายใต้อำนาจ ศักดิ์สยาม คือธนศักดิ์ วงศ์ธนากิจเจริญ ผู้อำนวยการกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ต้องตอบคำถามนี้ สิ่งที่เกิดขึ้นคือมาเฟียมอเตอร์เวย์หรือไม่ เพราะอาจส่งผลฉุดรั้งความล่าช้าของนโยบาย รมว.คมนาคม เรื่องการทำ ระบบ M-FLOW ผ่านด่านก่อน จ่ายทีหลัง เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดหน้าด่าน เพิ่มเติมอีก 1 เรื่องด้วย เพราะอาจไม่ได้รับเงินบำรุงดูแลเหมือนดั่งเดิม โดยจะยื่นเรื่องนี้ให้ รมว.ศักดิ์สยาม ตรวจสอบต่อไป" ยุทธพงศ์ กล่าว